décaper, farter, et polir les semelles et les carres de skis

Description

• Raclage du fart présent sur la semelle,
• 1er ponçage,
• nettoyage éventuel avec des solvants aliphatiques,
• fartage pour protéger la semelle contre l'oxydation et aider à évacuer le film d'eau provoqué par le frottement de la semelle sur la neige. Le fart est capturé par les microcavités de la semelle. Deux techniques sont particulièrement à risque :
      -  l'utilisation de farts fluorés (produits de dégradation thermique du polytétrafluoroéthylène, au-delà de 320 °C),
      -  le fartage à froid par aérosols (risque de sensibilisation).
• raclage pour dégrossir avant brossage
• brossage ou ponçage par la machine dont le but est la création de microsillons qui permettront à l'eau de s'évacuer.
• polissage de la semelle : le lustrage permet d'augmenter la performance de glisse du ski, notamment sur neige humide.
• affûtage des carres par ponceuse ou affûteuse,
• déversage des carres (modification de l'angle droit des carres à l'avant des spatules pour permettre la prise de virage).

Relations entre :

Préventions Effets Surveillances