Cariste

Les informations contenues dans la base de données FMP le sont à titre indicatif et devront être validées par une démarche d'évaluation des risques.
Chaque utilisateur reste responsable de la mise en application (et des conséquences éventuelles) de ces données.
Chaque FMP présente une liste de dangers à priori. C'est vous qui devriez ensuite évaluer les risques, entreprise par entreprise, poste par poste.

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Santé et travail

1. Afin de définir si un salarié bénéficie d'un Suivi Individuel Renforcé de son état de santé, il est nécessaire de vérifier s'il appartient à l'une des catégories suivantes des postes à risques particuliers (Art. R. 4624-23) :   

a) à l'amiante
b) aux rayonnements ionisants
c) au plomb dans les conditions prévues à l'art. R.4412-160
d) au risque hyperbare
e) aux agents biologiques des groupes 3 et 4
f) aux agents cancérogènes, mutagènes ou toxiques pour la reproduction de catégories 1 A et 1B
g) montage et démontage d'échafaudage

Présente également des risques particuliers tout poste pour lequel l'affectation sur celui-ci est conditionnée à un examen d'aptitude spécifique prévu par le présent code.

S'il le juge nécessaire, l'employeur complète la liste des postes entrant dans les catégories mentionnées au I. par des postes présentant des risques particuliers pour la santé ou la sécurité du travailleur ou pour celles de ses collègues ou des tiers évoluant dans l'environnement immédiat de travail mentionnés au premier alinéa de l'article L. 4624-2, après avis du ou des médecins concernés et du comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail ou, à défaut, des délégués du personnel s'ils existent, en cohérence avec l'évaluation des risques prévue à l'article L. 4121-3 et, le cas échéant, la fiche d'entreprise prévue à l'article R. 4624-46. Cette liste est transmise au service de santé au travail, tenue à disposition du directeur régional des entreprises, de la concurrence, de la consommation, du travail et de l'emploi et des services de prévention des organismes de sécurité sociale et mise à jour tous les ans. L'employeur motive par écrit l'inscription de tout poste sur cette liste.

2. Dans ce métier, un certain nombre de situations ou nuisances peuvent après évaluation par l'employeur, poste par poste, être considérées comme des facteurs de risques professionnels cités dans le compte professionnel de prévention (C2P) :                                                 

• Activités en milieu hyperbare

• Bruit

• Equipes successives alternantes

• Températures extrêmes

• Travail de nuit

• Travail répétitif

3. Les différents tableaux de maladies professionnelles pouvant être concernés dans cette profession sont : 

• Tableau n°12 : Affections professionnelles provoquées par les hydrocarbures aliphatiques halogénés énumérés ci-après : dichlorométhane ; trichlorométhane ; tribromométhane ; triiodométhane ; tétrabromométhane ; chloroéthane ; 1,1-dichloroé
• Tableau n°42 : Atteinte auditive provoquée par les bruits lésionnels
• Tableau n°64 : Intoxications professionnelles par l'oxyde de carbone
• Tableau n°97 : Affections chroniques du rachis lombaire provoquées par des vibrations de basses et moyennes fréquences transmises au corps entier

4. Statistiques accidents du travail année 2012 "Manutention non portuaire (NAF 5224B)" dont font partie les CARISTES :

Vision et audition dans son ensemble sont à surveiller.
Exigences différentes suivant le poste.

Caractéristiques exceptionnelles

Le cariste peut occuper d'autres situations de travail : manutentionnaire, magasiner.

Mots-clés :
- Préparateur de commande
- Conducteur de chariot automoteur
- Chariot à conduite latérale, frontale, à conducteur porté
- Fourche

Glossaire métier

Conduite latérale : poste de conduite en perpandiculaire
conduite frontale
autoporté :  conducteur debout 
électrique, thermique : suivant l'énergie utilisée
pinces à suspension, à fûts, tablier, rallonge de fourche, dosseret de charge, positionneur de charge, pousseur-tireur, pantagraphe, tête rotative : éléments pouvant être subtitués aux fourches classiques.

Conclusions

Il s'agit d'un métier où les impératifs de sécurité sont très importants en raison de la coactivité, de la diversité de l'environnement de travail et des contraintes liés au stockage. Le risque accidentel est majeur.

Règlementation

Code du travail :
R 4323-29 à R 4323-49 "dispositions particulières applicables aux équipements de travail servant au levage de charges"
R 4323-50 à R 4323-54 "dispositions particulières applicables aux équipements de travail mobiles"
R 4323-55 à R 4323-57 "Autorisation de conduite pour l'utilisation de certains équipements de travail mobiles servant au levage de charge"
                   
CNAM.  Recommandation R 489.Chariots de manutention automoteurs à conducteur porté. Paris;2018.56 pages 
CNAM  Recommandation R 372 modifiée. utilisation des engins de chantiers. Paris;2002.16 pages
CNAM  Recommandation R 485. CACES chariots de manutention automoteurs gerbeurs à conducteur accompagnant. Paris;2018.40 pages

Références bibliographiques

ACMS. Le cariste. CAMIP Fiche médico-professionnelle n°2. Paris;1992. 2 pages.
ACMS. Le cariste. CAMIP Fiche médico-professionnelle n°2 bis. Paris;1992. 2 pages.
BOSSI P, MEERT P. Action de prévention auprès d'une population de salariés caristes. Arch. Mal. Prof. 2017;78,(5) 442-447.
BONDEELLE A. Prévention des accidents de chariots de manutention. Travail & Sécurité 2004.:7 pages.
BRASSEUR G. Collision engins piétons. La solution passe par des flux maitrisés. Travail & Sécurité 2016; 777, 40-41.
DUPERY M, BOREL P, CHISCHPORTICH J-J. Le cariste. CAMIP. Paris;1992. 7 pages.
GALLET A, MIGNEE C, RAIX A, PROTEAU J. Incidences de l'arrêté du 21 septembre 1982 sur la prescription de l'examen psychotechnique pour déterminer l'aptitude des caristes. Société de médecine et d'hygiène du travail. 1993. 3 pages.
HOUDMEYERS P. Formation des conducteurs d'élévateurs à fourche : sous l'angle du trajet. Promosafe 1995. 10 pages.
INRS. La prévention au quotidien. Travail & Sécurité 1992. 1 page.
INRS. Caristes : meilleure formation, moins d'accidents. Travail & Sécurité 1999:10 pages.
INRS. Les chariots automoteurs de manutention à conducteur porté. ED 812.Paris;2006.108pages
INRS. Chariots automoteurs de manutention. Manuel de conduite.ED 766. Paris;2019.36 pages
INRS. Questions - réponses sur la formation, l'autorisation de conduite et le certificat d'aptitude à la conduite en sécurité. ED 6348. Paris;2019.52 pages.

sites spécifiques des constructeurs de matériel

Adresses utiles

Groupement National Multidisciplinaire de Santé au Travail dans le  BTP
6-14, rue La Pérouse
75784 Paris Cedex 16
Tél : 01 40 69 53 77 ; courrier@gnmstbtp.org

Organisme Professionnel de Prévention du Bâtiment et des Travaux Publics
Tour Amboise
204 Rond Point du Pont de Sèvres
92516 Boulogne-Billancourt
Tél : 01 46 09 27 00 ; www.oppbtp.fr

Comité Central de Coordination pour l'Apprentissage du Bâtiment et des Travaux Publics
19 rue du Père Corentin
75680 Paris
Tél : 01 40 64 26 00 ; www.ccca-btp.fr

Confédération de l'Artisanat et des Petites Entreprises du Bâtiment
2 rue Béranger
75140 Paris
Tél : 01 53 60 50 00 ; www.capeb.fr

Fédération Française du Bâtiment
33 avenue Kléber
75784 Paris
Tél : 01 40 69 51 00 ; www.ffbatiment.fr

Participation

Valérie BINEAU - STFA - CAESTRE (59)
Liliane BOITEL - CISME - PARIS (75)
Anne-Sophie BONNET - AMEST - LILLE (59)
Jean-François CANONNE - GNMSTBTP - PARIS (75)
Aurélie CLERFEUILLE - SISTAC - COGNAC (16)
Catherine COULOMBEZ - ACMS - SURESNES (92)
Anne GAILLARD - MTN Prévention - NEVERS (58)
Constance LEGUBE - CISME - PARIS (75)
Corinne LETHEUX - CIAMT - PARIS (75)
Dominique LEUXE - GNMSTBTP - PARIS (75)
Laurence LE YONCOURT - GNMSTBTP - PARIS (75)
Mireille LOIZEAU - GNMSTBTP - PARIS (75)
Elise OZKAN-RABRET - ACMS - SURESNES (92)
Marilyne RAT DE COCQUARD - AISMT 13 - MARSEILLE (13)
Christian SIEGFRIED - GNMSTBTP - PARIS (75)
Bénédicte SAWICKI - CHU MORVAN - BREST (29)

Remerciements  pour leur aide précieuse à :

- CNAMTS
- RNVPP (Réseau National de Vigilance des services de Pathologie Professionnelle )
- BIT
- INSEE
- OMS
- INRS

MRC